汽車(chē)燈具按照功能功用劃分，主要有兩個(gè)種類(lèi)：“汽車(chē)照明燈和汽車(chē)信號燈”。
    汽車(chē)照明燈按照其安裝的位置及功用包括“ 前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈”。
    汽車(chē)燈光信號燈又包括“ 轉向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動(dòng)燈 、倒車(chē)燈”。
前照燈：
①汽車(chē)前照燈
前照燈又叫前大燈，裝于汽車(chē)頭部?jì)蓚?，用于夜間行車(chē)道路的照明。有兩燈制和 四燈制之分。每輛車(chē)安裝2只或4只，裝于外側的一對應為近、遠光雙光束燈,裝 于內側的一對應為遠光單光束燈。前照燈燈光光色為白色，燈泡功率遠光燈為45～60W，近光燈為25～55W。要求前 照燈應能保證提供車(chē)前100m以上路面明亮、均勻的照明，并且不應對迎面來(lái)車(chē)的 駕駛員造成眩目。隨著(zhù)車(chē)速的不斷提高，汽車(chē)上的前照燈的照明距離可達到200 ～300m。
②霧燈
    霧燈安裝于汽車(chē)的前部和后部。用于在雨霧天氣行車(chē)時(shí)照明道路和為迎面來(lái)車(chē)及 后面來(lái)車(chē)提供信號。前霧燈安裝在前照燈附近，一般比前照燈的位置稍低，因為 霧天能見(jiàn)度低，駕駛員視線(xiàn)受到限制。紅色和黃色是穿透力最強的顏色，前霧燈 光色為黃色，這是因為黃色光光波較長(cháng)，具有良好的透霧性能，燈泡功率一般為 35W 。后霧燈采用單只時(shí)，應安裝在車(chē)輛縱向平面的左側，與制動(dòng)燈間的距離應 大于100mm，后霧燈燈光光色為紅色，以警示尾隨車(chē)輛保持安全距離，燈泡功率 一般為21W。
③倒車(chē)燈
    倒車(chē)燈裝于汽車(chē)尾部，用于倒車(chē)時(shí)汽車(chē)后方道路照明和警告其他車(chē)輛和行人，表 示該車(chē)正在倒車(chē)，兼有燈光信號裝置的功能。倒，燈光光色為白色，功率一般為 28W。
④牌照燈
    牌照燈用于照亮車(chē)輛牌照，要求夜間在車(chē)后20m處能看清牌照號碼。牌照燈裝在 汽車(chē)尾部牌照的上方或左右兩側，燈光光色為白色，燈泡功率為8～10W。它沒(méi)有 單獨的開(kāi)關(guān)控制，受示寬燈或前照燈開(kāi)關(guān)控制。必有按規定要求牌照燈，必須與 小燈同一個(gè)開(kāi)關(guān)控制。
⑤汽車(chē)內部照明系統
⑴汽車(chē)內部照明系統由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為 駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20 W范圍內。
⑵頂燈，安裝在駕駛室或車(chē)廂內頂部，為駕駛室或車(chē)廂內的照明燈具。燈光顏色一 般為白色。
⑶儀表燈，安裝于儀表盤(pán)內，它用來(lái)照明汽車(chē)儀表。燈光顏色一般為白色。
⑷踏步燈，一般安裝在汽車(chē)的上下車(chē)臺階的左右兩側，作用是用來(lái)照明車(chē)門(mén)的踏步 處，方便乘客上下車(chē)，燈光顏色一般為白色。
⑸工作燈：是車(chē)輛維修時(shí)可以移動(dòng)使用的一種隨車(chē)低壓照明工具，電源來(lái)自發(fā)電機 或蓄電池。常常帶有掛鉤或夾鉗，插頭有點(diǎn)煙器式或兩柱插頭式兩種。
⑹行李廂燈：為轎車(chē)行李廂內的燈具，燈光為白色。
⑺閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時(shí)乘員看書(shū)不會(huì )給駕駛員產(chǎn)生眩目現象，照明范圍較小，有的還有光軸方向調節機構。
⑻門(mén)燈：裝于轎車(chē)外張式車(chē)門(mén)內側底部，開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，門(mén)燈發(fā)亮，以告示后來(lái)行人、車(chē)輛注意避讓。功率為5W，光色為紅色。
汽車(chē)燈光信號系統
①轉向信號燈
    裝于汽車(chē)前、后、左、右角，用于汽車(chē)轉彎時(shí)發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后 車(chē)輛、行人、交警知其行駛方向。轉向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。汽車(chē)轉向信號燈的指示距離，要求前、后轉向信號燈白天距100m以外可見(jiàn)，側轉向信 號燈白天距30m以外可見(jiàn)。轉向信號燈的閃光頻率應控制在1.0～2Hz。
②危險報警信號燈
    危險報警信號燈用于車(chē)輛遇到緊急危險情況時(shí)，同時(shí)點(diǎn)亮前后左右轉向燈以發(fā)出 警告信號。與轉向信號燈有相同的要求。
③制動(dòng)燈
    制動(dòng)燈由于指示車(chē)輛的制動(dòng)或減速信號。制動(dòng)燈安裝在車(chē)尾兩側，兩制動(dòng)燈應與 汽車(chē)的縱軸線(xiàn)對稱(chēng)并在同一高度上，制動(dòng)燈燈光光色為紅光，應保證白天距100m 以外可見(jiàn)。
④示廓燈
    示廓燈安裝在汽車(chē)前、后、左、右側的邊緣。用于夜間行駛時(shí)指示汽車(chē)寬度。用 于汽車(chē)夜間行車(chē)時(shí)標志汽車(chē)的寬度和高度，因此也相應地被稱(chēng)之“示寬燈”和“ 示高燈”。示廓燈燈光標志在夜間300m以外可見(jiàn)。前示廓燈的燈光光色為白色， 后示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8～10W。
發(fā)展史
    汽車(chē)照明的發(fā)展史大體上經(jīng)過(guò)如下四個(gè)階段：汽車(chē)燈具的演變隨著(zhù)汽車(chē)光源的更迭而發(fā)生。第一代汽車(chē)照明系統是由燃料（蠟燭、煤油或乙炔）直接燃燒發(fā)光。但存在發(fā)光效率很低、光強弱、性能不穩定、操作復雜等明顯缺點(diǎn)。能滿(mǎn)足早期車(chē)燈的要求。第二代汽車(chē)照明系統是白熾燈。1879年愛(ài)迪生發(fā)明白熾燈。汽車(chē)燈具發(fā)生了革命性的變化，1913年美國首先將白熾燈技術(shù)應用在凱迪拉克汽車(chē)前照燈上。從此汽車(chē)照明進(jìn)入了電氣時(shí)代。接著(zhù)，先后出現汽車(chē)反光鏡、啟動(dòng)機、發(fā)電機和蓄電池等新技術(shù)，1925年開(kāi)始汽車(chē)真正進(jìn)入白熾燈汽車(chē)燈具時(shí)代。20世紀50年代又出現鹵鎢燈，很快成為汽車(chē)強光源的主要燈泡。 將替代白熾燈、鹵鎢燈成為新型的汽車(chē)前照燈的光源。
    第三代汽車(chē)照明系統是氣體放電燈（HID具有高發(fā)光效率、高亮度和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。
    第四代汽車(chē)照明系統是半導體發(fā)光二極管（LEDLED半導體PN結二極管。使PN結系統受到激發(fā)，當一個(gè)正向偏壓施加于PN結兩端時(shí)。載流子由低能態(tài)躍遷到高能態(tài)，當處于高能態(tài)的不穩定載流子回到低能態(tài)復合時(shí)，根據能量守恒原理，多余的能量將以光子形式釋放，就是LED電致發(fā)光原理。 汽車(chē)燈具從最原始的蠟燭燈。
    近年來(lái)又出現了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝LED前燈的車(chē)型R8曝光以來(lái)，發(fā)展到普遍使用的白熾燈。國際上高檔轎車(chē)生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的LED燈具的新款式轎車(chē)以吸引顧客，尤其是日本汽車(chē)對LED應用已相當廣泛。被稱(chēng)為一生不需要更換燈泡的汽車(chē)燈，國際上汽車(chē)電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。