江蘇華騁科技有限公司介紹汽車(chē)LED后組合燈(SUV后組合燈)的設計

  由于LED固有的長(cháng)使用壽命及利于新穎造型設計的優(yōu)勢，汽車(chē)設計社群近年來(lái)越來(lái)熱衷于使用LED。跟發(fā)光點(diǎn)單一的白熾燈泡不同，汽車(chē)應用中結合使用多顆LED來(lái)提供停車(chē)及尾燈組合功能所需的光強度。尾燈功能要求的光強度較低，故其平均穩壓功率必須比停車(chē)燈功能低。LED陣列的電氣連接要么是并聯(lián)-串聯(lián)排列，要么是數串串聯(lián)LED排列(通常每串3顆)，每個(gè)LED串都有其并聯(lián)偏置連接的功率電阻和二極管，從而構成組合尾燈整體。每個(gè)組合尾燈中的LED串數量最低可以是2串，或最多超過(guò)8串。當涉及到大批量LED及它們固有的光強度分布問(wèn)題時(shí)，基于電阻的電流源會(huì )帶來(lái)某些制造和成本方面的限制，手頭上需要有眾多不同阻值的電阻，從而使組合尾燈具有標準的光強度，符合客戶(hù)及政府制定的光輸出要求。

    基于硅的專(zhuān)用標準產(chǎn)品(ASSP)有機會(huì )為基于串聯(lián)LED串的組合尾燈提供穩流功能。并展示如何在組合尾燈設計中具體應用這ASSP。除了闡釋這器件的功能，還將展示相關(guān)應用電路，介紹在某個(gè)LED開(kāi)路的情況下如何提供LED陣列的自動(dòng)閂鎖。這閂鎖電路構成模仿白熾燈故障所要求的“一個(gè)故障則全部故障”(one out all out)工作的基礎。

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