叉車(chē)組合儀表的顯示方式：
組合儀表尚以機械式為主，通訊方式以線(xiàn)束為主這種模式******的弊病是過(guò)于依賴(lài)線(xiàn)束，導致系統復雜 隨著(zhù)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有極大潛力的電子市場(chǎng)正日漸受到各大生產(chǎn)商與電子產(chǎn)品供應商的關(guān)注，這其中包括尚處于開(kāi)發(fā)實(shí)驗階段的清潔能源汽車(chē)、由日本占據世界市場(chǎng)領(lǐng)袖地位的車(chē)載音響設備的車(chē)載計算機信息終端設備以及形形色色的車(chē)內電控單元，如發(fā)動(dòng)機電控單元、ABS、總線(xiàn)、新型電子儀表等 對叉車(chē)組合儀表而言，使用電子式儀表板較之傳統儀表的優(yōu)勢在于：硬件功能的軟件化 。隨著(zhù)微電子技術(shù)的發(fā)展，微處理器的處理速度越來(lái)越快一些實(shí)時(shí)性要求高，原本由硬件完成的功能，就可以通過(guò)對微處理器編程來(lái)實(shí)現。